Главная страница / Кабинет ТП / Планово-экономический отдел

Планово-экономический отдел

    Структура Кабинета ТП:    ОБНОВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ!

Международный опыт создания и функционирования технологических платформ позволяет сформировать общие подходы к финансовым аспектам обеспечения и организации деятельности Платформы. Если на начальных этапах финансирование организационных расходов европейских платформ осуществляла Европейская комиссия, то в последующем большинство платформ перешло на самофинансирование за счет членских взносов своих участников; а следующим этапом стало формирование и реализация так называемых «совместных технологических инициатив», представляющих собой частно-государственные программы, в рамках которых осуществляется совместное финансирование перспективных исследовательских проектов (подробнее – см. в Разделе «Международный опыт деятельности технологических платформ»).

На начальном этапе (в 2011-2015 гг.) финансирование деятельности Технологической платформы осуществляло ФГУП «ЦАГИ» – как основной инициатор и координатор Платформы. С 2016 года – после создания и начала функционирования Ассоциации «ТП «АМиАТ» – основным источником финансирования организационной работы Платформы стали членские взносы организаций - участников (установленные на минимальном уровне с учетом общеэкономической ситуации в стране и переходных этапов развития отрасли). В качестве временной меры финансового обеспечения неотложных работ в настоящее время рассматриваются специальные (целевые) договоры на оказание Ассоциацией соответствующих услуг.

По мере налаживания внутриплатформенной организации, прежде всего, в плане организации экспертной деятельности, согласования и утверждения Стратегической программы исследований и разработок, а также «встраивания» платформ в общегосударственную систему поддержки научно-технической и инновационной деятельности, Платформа может стать не просто «коммуникационной площадкой», а обеспечить формирование качественных исследовательских и технологических проектов и их эффективную реализацию. Участие Ассоциации в этой работе способно вывести проектную деятельность в научно-технической сфере на новый уровень и одновременно обеспечить финансирование соответствующих организационных расходов ТП.

Платформа также способна выступать в качестве своего рода финансового «хаба» – интегратора, обеспечивающего консолидацию ресурсов заинтересованных организаций; планирование, координацию и выполнение работ по реализации совместных проектов, соответствующих профилю деятельности Платформы и одновременно направленных на решение общих для данных организаций научно-технических и (или) организационных (регуляторных) задач. По решению заинтересованных организаций и Ассоциации данные консолидированные средства также могут быть направлены на совместное финансирование (софинансирование) научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ. В рамках сопровождения данных проектов Платформа может обеспечить высококачественную и реально независимую экспертизу, объективный выбор (формирование) проектных команд (консорциумов), привлечение дополнительного финансирования (софинансирования) с участием средств государственных и федеральных целевых программ; а также других механизмов поддержки научно-технической и инновационной деятельности.

Дальнейшим развитием данного направления может стать создание находящихся под управлением Ассоциации фондов НИОКР, а также венчурных, инвестиционных и других специализированных фондов.

Финансовая политика

Финансовое обеспечение деятельности Ассоциации является одним из ключевых вопросов развития Технологической платформы. С самого начала деятельности Ассоциации мы стремимся минимизировать расходы членов Ассоциации и ориентировать ее работу на практически полезные результаты. Здесь, в первую очередь, имеется в виду организация самостоятельной проектной работы, помощь в привлечении дополнительного финансирования и софинансирования, продвижение стратегически значимых для развития отрасли документов и инициатив. Успехи в данном направлении будут зависеть, с одной стороны, от качества нашей внутренней организации, а с другой стороны, от авторитета Платформы как профессиональной и объективной экспертной площадки.

Важную роль в повышении финансовой привлекательности членства в Ассоциации может сыграть правовая институализация технологических платформ и их «встраивание» в систему государственного планирования и финансирования перспективных исследований и разработок. Разработка и принятие правил участия наиболее квалифицированных технологических платформ в реализации государственных и федеральных целевых программ, деятельности государственных фондов поддержки научно-технической и инновационной деятельности и других институтов развития – может стать важным фактором повышения эффективности функционирования платформ и их роли в реализации государственной научно-технической и инновационной политики.

Международный опыт деятельности технологических платформ свидетельствует о высокой эффективности института технологических платформ – как инструмента совместного планирования и реализации перспективных исследований и разработок с участием науки, промышленности и государства. Финансирование согласованных научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, как правило, осуществляется на паритетной основе – государственное финансирование осуществляется совместно с бизнес-финансированием. Коммерческие компании, ставшие участниками технологических платформ, особо заинтересованы в кооперационном взаимодействии на «докоммерческой» стадии развития технологий, поиске наиболее эффективных конструктивно-технологических решений, привлечении к участию в исследовательских проектах максимального широкого круга организаций и коллективов. Формирование приоритетов в проведении исследований и разработок осуществляется в виде стратегических программ исследований и инноваций, которые разрабатываются технологическими платформами и служат основой для планирования и реализации совместных частно-государственных исследовательских программ (проектов).

Уставом Ассоциации «Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии» установлена обязанность членов Ассоциации уплачивать предусмотренные Уставом членские взносы по решению общих собраний членов Ассоциации. Действующие в настоящее время размер и порядок уплаты вступительного и ежегодного членского взноса были установлены решением Общего собрания членов Ассоциации, состоявшегося 30 ноября 2016 г.:

1) вступительный взнос – 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей 00 копеек (уплачивается в течение 30 рабочих дней со дня принятия решения о приеме в члены Ассоциации);

2) регулярный членский взнос (уплачивается в течение 30 рабочих дней с начала календарного года или принятия решения о приеме в члены Ассоциации):

• для акционерных обществ с государственным участием, государственных корпораций, государственных компаний и федеральных государственных унитарных предприятий – 100 000 (сто тысяч) рублей 00 копеек в год;
• для государственных учреждений – 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей 00 копеек в год;
• для прочих организаций – 25 000 (двадцать пять тысяч) рублей 00 копеек в год.

В качестве приоритетных направлений финансового обеспечения деятельности Технологической платформы планируется разработка и согласование с ключевыми участниками договоров на оказание Ассоциацией услуг по экспертно-аналитическому сопровождению проектов, в реализации которых заинтересованы данные организации и одновременно соответствующих профилю деятельности Платформы. В дальнейшем, после согласования и утверждения органами управления Ассоциации Стратегической программы исследований и разработок Технологической платформы, планируется формирование проектных консорциумов с участием заинтересованных организаций и Ассоциации, предусматривающих продвижение и реализацию наиболее перспективных проектов (направлений работ). Так, в 2018-2020 гг. Ассоциацией были успешно выполнены 3 научно-аналитические работы по темам: «Исследование рынка авиастроения, как сектора заказчика авиационных поршневых двигателей. Формирование основных требований к техническому облику перспективного авиационного поршневого двигателя», «Разработка обосновывающих материалов и проекта комплексной программы развития экспериментальной и полигонной базы авиастроения» и «Исследования в обеспечение формирования типоразмерного ряда перспективных двигателей для легких самолетов, вертолетов и БЛА гражданского назначения». Мы надеемся, что выполнение Ассоциацией подобных работ с привлечением широкого круга экспертов и специалистов – позволит получать максимально качественные результаты, обеспечивать формирование независимой и объективной экспертной позиции, способствовать формированию и продвижению перспективных исследовательских и технологических проектов, в том числе комплексных научно-технических программ и проектов полного инновационного цикла.

Статистика оплаты членских взносов

Действующие в настоящее время размеры и порядок (сроки) уплаты членских взносов были установлены решением Общего собрания членов Ассоциации от 30 ноября 2016 г. С учетом общей экономической ситуации в стране и в отрасли, на Общем собрании членов Ассоциации, состоявшемся 30 ноября 2017 г., было принято решение не изменять размер членских взносов в 2018 году. В последующие годы и до настоящего момента размер членских взносов также не менялся.

Информация об оплате вступительного и членских взносов организациями - членами Ассоциации в 2016-2021 гг. представлена в таблице.

Взносы (оплата)

Благодарим организации, своевременно оплачивающие членские взносы!

Обращаемся к организациям, имеющим задолженность по оплате членских взносов, с просьбой погасить ее в максимально короткие сроки!

В случае наличия несоответствий с данными внутреннего учета просим связаться с секретариатом Ассоциации (Контактная информация).