Главная страница / Аналитический центр / Комитет по стратегическому планированию и приоритетным проектам / Новые технологии и перспективные направления
Новые технологии и перспективные направления
В 2017 году мы ввели новую рубрику, посвященную наиболее актуальным вопросам научно-технологического, организационного и социально-экономического развития Российской Федерации, относящимся к сфере деятельности Платформы. В формировании и наполнении разделов рубрики участвуют наиболее авторитетные специалисты авиационной промышленности и другие ведущие эксперты Технологической платформы.
Кроме того, в рамках деятельности Платформы регулярно осуществляется мониторинг состояния отрасли, ситуации с развитием ключевых авиастроительных проектов (программ) – и его результаты также часто становятся предметом обсуждения или поводом для публикации соответствующих материалов.
Мы заинтересованы в сотрудничестве с экспертами и специалистами, участвующими в реализации различных проектов, связанных с развитием авиастроения и авиационной деятельности в Российской Федерации. Будем рады услышать предложения по развитию представленных в данном разделе направлений, поддержке реализуемых вами проектов, формированию и продвижению новых инициатив.
Развитие экспериментальной и испытательной базы
Экспериментальная и испытательная база авиационной промышленности является одним из ключевых элементов отрасли, обеспечивающим проведение экспериментальных исследований и испытаний на всех этапах жизненного цикла. Особое значение испытательная база приобретает на завершающих этапах проектирования и сертификационных испытаний, когда летательные аппараты, двигатели и другие авиационные системы (комплексы) должны подтвердить свои технические и эксплуатационные характеристики, соответствие требованиям авиационных правил и условиям конкурентоспособности на российском и мировом рынке.
В предыдущие годы Технологическая платформа принимала активное участие в рассмотрении вопросов, связанных с развитием экспериментальной и испытательной базы, в том числе при разработке проекта Национального плана развития науки и технологий в авиастроении и государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».
В проекте Стратегической программы исследований и разработок Технологической платформы в качестве перспективных работ заложены планы и мероприятия по обеспечению и развитию экспериментальной и испытательной базы, а также развитию и совершенствованию методов экспериментальных исследований и испытаний. Аппарат и эксперты Платформы регулярно осуществляют мониторинг текущего состояния экспериментальной и испытательной базы, а также участвуют в обсуждении планов (проектов) по ее развитию.
Развитие цифровых технологий
5 апреля 2019 г. Представители Технологической платформы приняли участие в экспертной дискуссии «Приоритеты развития «сквозных» цифровых технологий на примере цифровой трансформации транспорта и транспортного машиностроения», состоявшейся в Агентстве стратегических инициатив (организаторы – АНО «Цифровая экономика», НП «Клуб директоров по науке и инновациям».
Мероприятие было посвящено обсуждению технологических приоритетов по «сквозным» цифровым технологиям, развитие которых предусмотрено национальной программой «Цифровая экономика Российской Федерации», утвержденной президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам 24.12.2018 г. в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2018 г. № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».
Создание сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения
27 ноября 2019 г. Представители Технологической платформы приняли участие в заседании Научно-технического совета АО «ОДК» по вопросу «Состояние и перспективы развития проекта сверхзвукового пассажирского самолета. Технический облик СПС и его СУ. Научно-технический задел в области создания двигателей для СПС».
Заседание было посвящено обсуждению перспектив развития проекта создания сверхзвукового пассажирского самолета, прежде всего, с точки зрения требований и возможных конструктивно-технологических решений создания двигателей для данного самолета. В заседании приняли участие специалисты АО «ОДК» и входящих в его состав конструкторских организаций, а также представители ПАО «ОАК», ПАО «Туполев», ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», ФГУП «ЦАГИ», ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова», других научных и конструкторских организаций.
Развитие аэростатических летательных аппаратов
Тематика развития аэростатических летательных аппаратов давно присутствует в деятельности Технологической платформы. Несмотря на то, что от заинтересованных организаций и экспертов в адрес аппарата Ассоциации периодически поступают различные инициативы, прежде всего, в отношении федеральных и региональных органов исполнительной власти, положительной динамики в развитии данного направления, к сожалению, пока не наблюдается, а перспективы практической реализации проектов создания и применения конкретных аппаратов остаются неопределенными.
По разным причинам (объективным и субъективным) после наивысшего расцвета данного сегмента, достигнутого в 1920-1930-х годах, когда были построены и эксплуатировались гигантские пассажирские и транспортные дирижабли (LZ-6 - LZ-17 типа «Цеппелин», LZ-120, LZ-126, LZ-127 «Graf Zeppelin», LZ-129 «Hindenburg», LZ-130 «Zeppelin-II», Германия; R-100, R-101, Великобритания; Acron, Macon, США; N-1, N-2, Mr, N-4, Италия; СССР В-5, СССР В-6, СССР В-7, СССР В-8, ДП-5, Советский Союз; N-3, Япония), в последующие годы развитие дирижаблей и других аэростатических ЛА носило точечный характер.
Конвертируемые ЛА для развития малой и региональной авиации,
в т.ч. в городских агломерациях
16 октября 2018 г. по приглашению организаторов (АО «РВК») представители Технологической платформы приняли участие в мероприятии на тему «Полетит ли «воздушное такси»?», состоявшемся в рамках Форума «Открытые инновации».
В последние годы данная тема является чрезвычайно популярной, как в среде различного рода футурологов и визионеров, занимающихся прогнозированием будущего, так и среди западных высокотехнологичных компаний, рассматривающих городские воздушные перевозки как перспективные рынки.
С точки зрения технологической направленности данное направление непосредственно связано с деятельностью Технологической платформы, прежде всего, с точки зрения повышения авиационной мобильности населения и экономики Российской Федерации, поэтому подготовка к участию в Форуме «Открытые инновации» стала отличным поводом для более подробного рассмотрения технологических аспектов развития данного направления. Кроме того, с просьбой о подготовке аналитического обзора о состоянии и перспективах развития технологий в области развития малой и региональной авиации, включая беспилотные авиационные системы, неоднократно обращались организации - участники ТП, а также эксперты Платформы, заинтересованные в развитии данной сферы.
Развитие аддитивных и лазерных технологий
В настоящее время по предложениям организаций - участников и экспертов Технологической платформы в рамках деятельности Платформы открыто специальное тематическое направление по развитию и применению аддитивных и лазерных технологий в авиастроении и смежных отраслях. В предыдущие годы ряд проектов, связанных с развитием данного направления и поддержанных Платформой, получили финансирование (софинансирование) в рамках реализации ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы» (подробнее о поддержанных проектах и ситуации с их развитием (реализацией) – см. в Разделе «Мониторинг проектов - 2018 год»).
Кроме того, по инициативе одного из участников Технологической платформы – ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» – 17-19 сентября 2018 г. в г. Санкт-Петербурге состоялась Международная конференция «Лучевые технологии и применение лазеров» (http://www.ilwt-stu.ru/institute/conferences/704_luchevye-tekhnologii-i-primenenie-lazerov-2018.html), одной из ключевых тематик которой была «Оборудование и технологии аддитивного производства».
Создание и развитие системы концептуального (предварительного)
проектирования перспективных летательных аппаратов
Важнейшим этапом создания перспективных летательных аппаратов является формирование облика и выбор (разработка) основных конструктивно-технологических решений, составляющих основу будущего аппарата. Традиционно эта стадия включает в себя этапы формирования рациональных технических требований к перспективным ВС, разработки концепции, технического предложения (аванпроекта) и эскизного проекта.
Характерней особенностью данных этапов является наличие большое количество различных вариантов конструкции будущего ЛА, которые рассматриваются и тщательно анализируются с целью выбора наиболее оптимального, в максимальной степени удовлетворяющего требованиям технического задания. Число рассматриваемых концепций (будущих обликов) может достигать нескольких десятков, а иногда и сотен вариантов.
Прикладная аэродинамика: текущие результаты и перспективные направления
Развитие аэродинамики является важнейшим направлением разработки и совершенствования авиационной техники. Поэтому участие представителей Технологической платформы в XXVIII Научно-технической конференции по аэродинамике, ежегодно проводимой ФГУП «ЦАГИ» в пос. Володарского Московской области, оказалось чрезвычайно полезным, как с точки зрения оценки текущего состояния работ (проектов) в этой области, так и анализа актуальности соответствующих разделов Стратегической программы исследований и разработок Технологической платформы.
Развитие поршневого двигателестроения в Российской Федерации
19 января 2018 г. состоялась рабочая встреча - совещание в МГТУ им. Н.Э. Баумана по вопросам развития поршневого двигателестроения в Российской Федерации. Данное совещание было организовано в целях знакомства с компетенциями МГТУ им. Н.Э. Баумана в области поршневого двигателестроения, а также в рамках деятельности Технологической платформы по развитию авиационного двигателестроения для малой и региональной авиации в Российской Федерации.
Создание перспективных бортовых радиолокационных комплексов для отечественной авиационной техники
10 апреля 2018 г. Состоялась рабочая встреча - совещание в АО «МВЗ им. М.Л. Миля» по обсуждению возможностей формирования и реализации совместных проектов в области создания перспективных бортовых радиолокационных комплексов для отечественных вертолетов. Данное совещание было организовано Технологической платформой совместно с АО «МВЗ им. М.Л. Миля» в качестве продолжения сотрудничества, начатого в 2017 году по рассмотрению предложений ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича» по созданию перспективных бортовых радиолокационных комплексов для отечественных вертолетов.
Создание и внедрение композиционных и других перспективных конструкционных материалов
2 октября 2017 г. в рамках заседания Межведомственной комиссии по технологическому развитию президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России состоялось обсуждение научно-технологических и организационных вопросов создания и внедрения композиционных и других перспективных конструкционных материалов.
Данное направление является одним из приоритетных в научно-технологической деятельности Технологической платформы. Напомним, что в 2013 г. в рамках Международной выставки вертолетной индустрии «HeliRussia-2013» Технологическая платформа совместно с ОАО «Вертолеты России» организовала и провела Круглый стол «Применение композиционных материалов в винтокрылой авиационной технике». Представляем вашему вниманию краткие обзоры и презентации докладов, представленных на этих мероприятиях. Будем рады услышать комментарии и предложения специалистов по данному направлению, которые постараемся учесть в нашей дальнейшей деятельности, в т.ч. в рамках разработки и реализации актуализированной Стратегической программы исследований и разработок Технологической платформы.
Авиационное и научно-технологическое обеспечение развития Арктики
В последние годы Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации уделяется повышенное внимание развитию Арктики и других северных территорий Российской Федерации. Это обусловлено уникальной ролью Арктики в обеспечении геополитических, экономических и экологических интересов Российской Федерации, а также интересов в сфере военной безопасности. Органами государственной власти Российской Федерации были приняты ряд важнейших стратегических и программных документов, устанавливающих приоритеты национальной политики в сфере развития Арктических территорий.
В 2014 году Технологической платформой совместно с Администрацией Ненецкого автономного округа и ФГАОУ ВПО «Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова» было проведено крупное выездное мероприятие (круглый стол) «Проблемы и перспективы развития малой и региональной авиации в условиях Крайнего Севера и Арктики», которое состоялось в г. Нарьян-Маре и вызвало большой интерес среди широкого круга организаций и лиц.